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為什么校車的頭是尖頭

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為什么校車的頭是尖頭

發布日期:2020-09-10 作者: 點擊:

為什么中國客車和貨車是平頭而包頭校車是尖頭的?不急,耐心看完你就明白其中奧妙了。


在我國交通管理部門對卡車的車身長度有明確的限制,普通車輛的長度由貨箱和車頭決定,把車頭做平自然就為拉客載貨提供了更多空間,增大了車載容量與運輸效益。


除此之外這么做還有一個好處,就是拓寬了司機的視野,對于身軀龐大、變向相對笨拙的大卡車而言,這無疑提供了很大的方便。


當然凡事有利就弊,平頭車輛在行駛過程中由于空氣阻力較大,往往需要消耗更多的燃料,要知道貨運車高速行駛時,有50%左右的動能是用來克服空氣阻力的,假如改用長頭車頭至少可以節省10%到15%的消耗。


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另一方面,平頭客車在發生車輛碰撞的交通事故時,由于缺少頭部緩沖物,容易導致更高的事故傷亡率,在美國卡車的車身長度限制只限于車廂部分,并不包括車頭,所以美國的卡車大多為長頭車。


在安全性能上這種設計更優,事故傷亡率也遠低于我國,長車頭駕駛室的私人空間更大,位置更低,出于安全管理,我國的校車統一采用的便是長頭車的車型。


當然單純從某一方面來對比是沒有意義的,我國運輸行業的發展現狀決定了目前大部分運輸卡車都是平頭車,但這并不影響老司機們展示車技,把大卡車開出跑車的感覺。


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關鍵詞:包頭校車

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